양천구가 2005년부터 추진해오던 목동선(신월~당산) 경전철사업이 지난 7월 24일,
서울시에서 발표한 「서울시 도시철도 종합발전방안」에 포함됨으로써 타당성이
재확인되었다.
양천구는 지난 2005년 경전철 노선 도입을 위하여 민간업체와 함께 서울시에 민자사업
추진을 제안하였고,
2007년 전 구민 서명운동을 전개하여 양천구민 11만 5천 여명의 서명을 받아 서울시에
제출하는 등 구민과 함께 적극 노력한 결과 2008년서울시 10개년 도시철도 기본계획에
목동선이 서울시 경전철 7개 노선에 포함, 사업추진의 기반을 마련하였다.
이번에 보완되는「서울시 도시철도 기본계획」은 도시철도법에 의거 5년 단위로 실시하는
법적성격을 갖고 있는 재정비 계획으로 기존 7개 노선의 경제적 타당성과 노선 구축효과를
서울연구원에서 2012년 1월부터 종합적으로 연구한 결과를 바탕으로 하고 있다.
연구 결과 목동선을 포함한 신림선, 동북선, 면목선, 서부선, 우이신설연장선은 타당성이
재확인되었고, 주변 개발계획이 취소됨에 따라 기본계획에서 제외되는 DMC선 대신
난곡선이 추가되었다. 또한, 정부의 광역교통개선대책에 반영된 3개 노선인 위례신사선,
위례선, 지하철9호선 4단계는 금번 기본계획에 신규노선으로 반영된다.
서울시는 이번 변경 안에 대해 7~8월 중에 환경영향평가 검토, 지속가능성 평가 및
주민공람, 공청회 등 관련절차를 거쳐 오는 9월 국토교통부에 승인 요청하여 2014년
중 확정 될 전망이라고 밝혔다.
양천구는 이번 기본계획 발표를 계기로 민간제안이 없어 사업추진이 답보상태인 목동선
경전철사업이 탄력을 받아 실제 추진될 수 있도록 주무관청인 서울시 등 관계기관과
협의하는 등 적극 노력할 계획이다.
