이학영의남도소식(#28)거가대교

-짜증도로의 문제해결이 시급-

지난 12월 13일 거가대교(부산~거제 연결)가 개통되었다. 개통 이후 첫 주말인 18~19일 사이 많은 차량이 몰렸다. 본 기자는 거제에서 부산을 경유하여 바로 U턴 하여 돌아오는데 약 10시간이 소요되어 편도 5시간이 소요된 셈이다.

지방도로에 차량이 몰려드니 아직 편의시설이나, 체증에 따른 여러 문제들 해결이 너무 어려웠음을 실감하는 하루였다. 모두 장시간 운전에 따른 후유증을 해소하기 위하여 별 장명이 다 노출된 휴일…

거가대교의 사장교 일부
거가대교 사장교 일부
 

오는 2011년 1월 1일부터 통행료를 징수(승용차 기준 1만원)할 예정이다. 거가대교는 부산 가덕도와 거제 장목면 사이 8.2km 구간을 해저와 해상으로 연결했는데, 해저침매터널 구간과 사장교 구간으로 되어 있다.

부산~거제 구간 거리는 이전 140km에서 60km로 짧아졌고, 이전에 남해고속도로나 국도를 경유할 경우 2시간10분 거리가 50분 안쪽으로 단축되었지만, 거가대교 개통 이후 첫 주말 통행 시간은 3~5시간 정도 걸렸다.

부산측 휴게소에서본 교략
부산측 휴게소에서 본 교량

관리본부 자료에 의하면 지난 14일 운행 첫날 오전 6시 부터 다음 날 오전 6시까지 운행한 차량은 거제 방향 3만22대, 부산 방향 2만9724대로 총 5만9746대로 집계되어, 하루에 약 6만대 가량이 거가대교를 이용한 셈이다.

지방도로에 심한 체증으로 '짜증도로'가 된 것은 개통 첫날부터 예고되었는데, 앞으로 요금을 징수하면, 이용율이 좀 줄어들 것으로 예상하고 있다. 많은 돈을 투자하여 시설된 명소답게, 다리를 관만할 좋은 포인트 시설, 요소에 편의시설, 휴게시설이 좀 더 보완되어야 곳임을 실감하고---기자는 10시간동안 차속에서 보낸 휴일이 되었다.
 

휴게소 케노피

(이상)