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방화대교 공사현장 붕괴사고,,,3명 사상
- 책임감리제에 대한 검토 불가피 -
등록날짜 [ 2013년07월31일 01시09분 ]
방화대교 사고현장

(서울 한국사진방송) 김동한 기자= 30일 오후 서울 강서구 방화동 올림픽대로와 방화대교 남단 접속도로 건설현장에서 상판이 떨어지는 사고가 발생했다. 이날 사고로 상판구조물 위에서 작업을 하다 무너진 구조물에 깔린 최창희(52)·허동길(50)씨는 사망하고 김경태씨(60)는 부상을 입고 치료 중이다.

무너진 철제 구조물은 길이 47m에 가로·세로 3m이며 콘크리트를 포함해 무게가 320t에 이른다. 경찰은 시공사인 금광기업·흥륭종합건설과 감리업체 삼보엔지니어링, 하도급사 한백건설, 발주처인 서울시 관계자 등을 상대로 공사 안전 및 감독 소홀 여부, 구조물 문제 등을 종합적으로 조사하고 있다. 사고가 발생한 공사현장은 2005년 시작된 ‘방화대교 남단 접속도로 건설 공사’로 서울시 도시기반시설본부가 발주해 완공을 11개월 앞두고 있었다.

박 시장은 30일 서울 강서구 방화동 방화대교 남단 접속도로 공사현장에서 사고가 발생했다는 소식을 접한 뒤 오후 2시29분쯤 현장으로 출발, 3시15분쯤 도착했다. 사고가 발생한 지 2시간10분 만이다. 박 시장은 노량진 사고 당시 5시간여 만에 현장에 도착했다는 비난여론이 일었던 점을 의식한 듯 오후 일정을 급히 취소하고 현장으로 달려갔다. 앞서 김병하 행정2부시장 내정자는 오후 1시45분쯤 현장으로 이동했다.

보름전 노량진 사고 발생 때 박원순 서울시장은 “발주처로서 책임을 다하겠다”고 약속한 바 있어 서울시가 재발방지를 위해 제대로 대처하지 못하고 있다는 비판마저 제기되고 있다. 특히 박 시장은 취임 때부터 도시 안전에 관심을 갖고 시정을 추진한 상황에서 잇따라 인명피해가 발생하고 있어 곤혹한 처지에 놓였다.

이번 사고를 계기로 책임감리제가 오히려 공사현장에서 악용되고 있다는 지적이 나오고 있다. 본래 책임감리제는  삼풍백화점과 성수대교 붕괴 이후 공사를 발주한 관공서가 공사장 안전관리와 공무원·건설사 간의 비리 방지를 위해 민간업체에 관리감독을 맡기는 제도다. 그러나 잇단 사고로 책임관리제가 시공사의 재정상황이나 현장의 부실 보고를 알 수 없다는 치명적인 단점이 드러나며면서 책임감리제에 대한 검토작업이 불가피할 전망이다.

방화대교 사고현장

donghani86@naver.com
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