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교통안전공단(이사장 정일영)이 교통사고 위험성이 높은 50개 아파트단지를 대상으로 도로안전점검을 실시한 결과, 주요 문제점으로 과속(21.2%), 운전자 시인성 불량(14.0%), 보도 및 횡단보도 미설치(13.8%) 등이 나타났다고 밝혔다.
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항 목
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지적건수
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비중(%)
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과 속
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98
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21.2
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운전자 시인성 불량
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65
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14.0
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보도 및 횡단보도 미설치
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64
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13.8
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불법주·정차
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55
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11.9
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잘못된 시설물 설치
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55
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11.9
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불명확한 주행경로
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53
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11.4
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정보 인지 곤란
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18
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3.9
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노면탈색
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17
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3.7
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시설물 마모
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5
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1.1
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기 타
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33
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7.1
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계
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463
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100.0
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<아파트단지 도로의 주요 문제점>
ㅇ 실제 과속으로 인해 지난 2011년 10월 서울의 한 아파트 단지에서 보행자 3명이 사망하는 대형교통사고가 발생하였고, 올해 4월에도 경기도 화성에서 어린이 사망사고가 발생하는 등 크고 작은 사고가 끊이지 않고 있다.
□ 이렇게 아파트 단지내에서 교통사고가 발생하는 것은 단지내 도로가 자동차와 주민이 공존하는 공간으로 보행자의 횡단과 자동차의 진출입이 빈번하게 발생되는 반면,
ㅇ 도로법상의 도로가 아닌 관계로 안전시설 설치 및 유지관리 의무가 없고 경찰의 단속이 이루어지지 않는 등 안전 사각지대에 속하며,
ㅇ 전문지식이 부족한 관리주체(입주자 대표 등)가 단지내 도로를 직접 관리하기 때문에 사고원인에 따른 적절한 대책 수립이 어렵기 때문으로 분석된다.
□ 공단 정일영 이사장은 “공단은 아파트 단지내 도로관리자를 위한 매뉴얼 개발, 사고발생 단지의 교통안전점검 무상서비스 및 주민들을 대상으로 하는 교통안전 교육과 캠페인을 지속적으로 시행할 예정”이라며,
ㅇ “아파트 단지내 도로 설계시 고원식 횡단보도 등을 적용하여 교통약자 안전성을 향상시킬 수 있도록 주택건설기준 개정을 지원하는 등 아파트 단지내 교통사고 예방을 위해 최선의 노력을 다 할 계획”이라고 밝혔다.
* 고원식 횡단보도:보행자 횡단보도를 자동차가 통과하는 도로면보다 높게 하여 자동차의 감속을 유도하고 보행자 안전성을 향상시키는 시설을 말하는것입니다.
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