서울시, 양화대교 상류 아치도 마저 올린다
‘ㄷ’자 가설교량을 이용했던 양화대교가 지난 5월 하류 측 아치를 올린데 이어 오는 15일(금) 반대 편 상류 측 아치를 마저 올림으로써 막바지 공사에 들어간다.
서울시는 오는 15일(금) 막바지 공사인 상류 측 아치교량을 올리고, 중앙분리대 설치 및 포장 등 후속작업을 거친 후 8월 중순경이면 공사를 마치게 된다고 밝혔다.
양화대교 구조개선공사는 한강을 운항하는 배가 안전하게 운항할 수 있도록 양화대교 뱃길구간의 폭을 42m에서 112m로 확장하는 공사로서, 서울시는 공사 기간 동안 기존 이용 교통량 처리를 위해 ‘ㄷ’자 가설교량을 설치한 바 있다.
국제상설항해협회에서는 안전 수로 폭을 ‘선박 넓이의 5배’로 규정하고 있고, 현재 한강을 운항하는 가장 큰 유람선은 길이 56.6m, 넓이 11m(안전 수로 폭 55m)로서, 노련한 선장들도 매우 조심스럽게 통과 하고 있다.
특히 상류 측 아치교량(영등포→마포 방향)은 한강시민공원 양화안내센터 앞 고수부지에서 6개월 동안 조립․제작됐으며, 이를 육상․수상 교통수단을 이용해 10일(일)부터 6일간 운반하는 과정을 거쳐 15일(금)에 최종 올려 지게 된다.
상류 측 교량은 길이 112m, 폭 16.8m, 높이 21m의 규모로 1,400톤의 강재를 사용한 아치교량으로 지난해 5월 4일 하류 측에 설치된 교량과 같은 규모다.
아치교 선적
서울시는 먼저 6월 10일(일)부터 12일(화)까지 아치교를 육상에서 레일을 이용 수상부까지 이동 시킨 후 바지에 선적해 예인선으로 양화대교 앞까지 수상운반 정박한다.
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한국사진방송 김한정 기자 (merica2@hanmail.net)
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